Ve Stuttgartu se v současnosti rozbíhá inovativní projekt IZSMO (IZS Mobility, Institutszentrum Stuttgart Mobility), jehož cílem je zavést moderní koncept mobility zaměstnanců jak v rámci kampusu Fraunhoferových institutů, ale také pro cestující do těchto míst. Autonomní minibus „BumbleB“, bezplatná služba sdílených jízdních kol a elektrokoloběžek nebo vybudování centra mobility (Mobility Hub) na místě stávajícího parkoviště patří mezi řešení navrhovaná projektovým týmem. Hlavním cílem je nabídnout udržitelné a pohodlné dopravní služby přizpůsobené budoucím potřebám zaměstnanců kampusu.

Kampus Fraunhoferových institutů ve Stuttgartu je rozsáhlý komplex, do něhož každý den dojíždí přibližně 2 000 zaměstnanců. Velká část z nich využívá soukromé automobily, a proto se v areálu nachází parkoviště s kapacitou téměř 700 vozidel. Díky realizaci tohoto projektu by se však každodenní dojíždění mělo stát ekologičtějším, pohodlnějším a efektivnějším. To bude umožněno prostřednictvím analýz dopravního chování prováděných na začátku i na konci projektu a také hodnocením změn emisí CO₂. Důležitou součástí budou rovněž zpětné vazby získané přímo od zaměstnanců. Získané poznatky umožní posoudit, zda lze podobný koncept zavádění autonomní mobility využít také v dalších organizacích.

Obrázek je vizualizací vytvořenou pomocí umělé inteligence (Copilot) a slouží pouze k ilustrativním účelům; nepředstavuje skutečné ani finální návrhové řešení.

Jedním z klíčových prvků tohoto inovativního kampusu bude „BumbleB“ – autonomní minibus vyvinutý skupinou Bertrandt, který má v budoucnu zajišťovat spojení mezi kampusem Fraunhoferových institutů a stanicí příměstské železnice S-Bahn „Universität“. Zaměstnancům i návštěvníkům nabídne bezplatnou přepravu. Pěší cesta po této trase dnes trvá přibližně 15 minut, avšak využití autonomního vozidla dobu cestování výrazně zkrátí. Přestože je „BumbleB“ v současnosti v kampusu teprve testován, projekt představuje důležitý krok od izolovaných zkoušek autonomních vozidel k jejich praktickému nasazení ve veřejné dopravě.

Je rovněž důležité zdůraznit, že autonomní minibusy mohou sehrát klíčovou roli při řešení očekávaného nedostatku řidičů ve veřejné dopravě. Mohly by tak pomoci zajistit dostatečný rozsah a četnost dopravních služeb ve městech i na venkově a zároveň zlepšit dostupnost dopravy pro osoby s omezenou mobilitou.

Vedle systému „BumbleB“ bude další významnou inovací vytvoření centra mobility (Mobility Hub). Projektoví partneři jej plánují vybudovat na místě současného parkoviště s kapacitou téměř 700 automobilů. Tento prostor bude přeměněn na zónu s bezplatným přístupem ke sdíleným jízdním kolům, hopper kolům (dvoumístným krytým kolům s prostorem pro zavazadla), nákladním kolům a elektrokoloběžkám. Součástí centra budou také parkovací místa pro soukromá kola, infrastruktura pro nabíjení prostředků mikromobility, servisní stanice pro jízdní kola a chytré uzamykatelné schránky na helmy a tašky.

Automobily z kampusu zcela nezmizí, jejich využívání však bude stále více zaměřeno na spolujízdu (carpooling). Sdílená vozidla by neměla čelit nedostatku parkovacích míst. Současně bude vytvořena speciální platforma, která zaměstnancům usnadní organizaci společných cest.

Projekt IZSMO (IZS Mobility) realizuje Fraunhofer Institute for Industrial Engineering (IAO) ve spolupráci s Esslingen University of Applied Sciences a je financován Federal Office for Logistics and Mobility (BALM). Více informací: Fraunhofer IAO – Campus Shuttle jako milník autonomního řízení