Společnost Nissan plánuje provést další pilotní projekt služeb autonomní mobility. Tentokrát se oblastí zájmu firmy stal region Nada Gogo v Japonsku – proslulý po celém světě díky bohaté historii a tradiční výrobě saké. Tato iniciativa má za cíl řešit místní problémy s dopravou a poskytovat nová řešení mobility jak pro turisty, tak pro obyvatele.

V listopadu byla zveřejněna nová zpráva o autonomní mobilitě 2025, která ukazuje globální posun v posledních letech od pilotních projektů k implementaci, přičemž zohledňuje různé typy autonomních řešení. Zprávu připravila společnost <a href="https://www.pwc.com/jp/en">PwC</a> a my se pokusíme stručně vysvětlit, proč stojí za to se s ní seznámit.

V německé Bochumi začala společnost Rewe provozovat rozvážení potravin s využitím autonomního vozidla Volkswagen ID.Buzz. Provoz je zatím pouze testovací, ale Rewe se chlubí tím, že je prvním prodejcem potravin, který podobnou službu v Německu nabízí. ID.Buzz jezdí autonomně, řidič plní pouze bezpečnostní úlohu a je připraven zasáhnout v případě nebezpečí (jedná se o úroveň 4 autonomního řízení).

Estonská společnost Bolt provozující taxislužby oznámila zahájení spolupráce s čínskou firmou Pony.ai. Cílem spolupráce je podpora rozvoje autonomní dopravy v Evropě. Důvodem expanze Pony.ai na evropský trh jsou částečně i regulace pro čínské firmy na americkém trhu. Pro Pony.ai se nejedná o první takové partnerství v oblasti robotaxi. Jak jsme psali v článku „Stellantis a Pony.ai plánují testovat robotaxi v Evropě“, Pony.ai již uzavřelo smlouvy se společností Stellantis.

Americká společnost Waymo musí federálním úřadům podat podrobné vysvětlení poté, co bylo od začátku školního roku zaznamenáno již 19 incidentů, během nichž autonomní vozidla firmy nezákonně předjela zastavený školní autobus. V USA jsou školní autobusy chráněny přísnými pravidly. Při nástupu či výstupu žáků se rozsvěcí výstražná světla a z boku se vyklápí cedule STOP, která ostatním řidičům přikazuje zastavit. Cílem je chránit děti pohybující se kolem vozidla.

Lotyšsko je dalším evropským státem, který pracuje na zavedení služeb veřejné dopravy na úrovni SAE 4. Tento projekt je výsledkem spolupráce společností Imagry a Carguru, které nabídnou uživatelům autonomní službu ride-hailingu na oblíbené trase. Projekt je podporován lotyšským Ministerstvem hospodářství, které vytváří základy pro autonomní mobilitu v této pobaltské zemi.

V listopadu tohoto roku podepsaly společnosti GreenMobility a Tensor nezávazný záměr spolupráce na rozvoji autonomní mobility a rozsáhlém nasazení plně autonomních vozidel. Konkrétně se jedná o nákup a nasazení 2 000 vozidel Tensor Robocar v Dánsku, přičemž první nasazení by mělo začít v Kodani již v roce 2026.

Na podzim letošního roku se v Seville ve Španělsku uskutečnila závěrečná demonstrace projektu COMMANDS – iniciativy v rámci Evropského obranného fondu (EDF 2021). Jejím cílem je podpořit spolupráci mezi posádkovými a bezposádkovými platformami a zvýšit tak autonomii a efektivitu logistických konvojů pro pozemní operace. Akce i výsledky projektu představují novou úroveň v oblasti vojenské taktické mobility.

Na letošním XPENG AI Day v Guangzhou společnost odhalila čtyři klíčové inovace: nový foundation model VLA 2.0, robotaxi, humanoidního robota Next-Gen IRON a létající auta ARIDGE. Tyto technologie ukazují směr k propojení digitálního a fyzického světa, které XPENG nazývá „Fyzická AI“ („Physical AI"). Firma zároveň oznámila plány na hromadnou produkci robotaxi a otevření ekosystému pro globální partnery.

Společnost Waymo oznámila další krok ve vývoji svých autonomních služeb: připravuje provoz vozidel, která nebudou jezdit pouze v rámci měst, ale zvládnou i dálniční provoz. Jde o velký posun – většina dnešních autonomních taxislužeb se zaměřuje na městské prostředí, jednalo by se nejspíš o první takovou službu, která by působila na dálnicích.