Dne 15.4. proběhla na Fakultě strojní Vysokého učení technického v Brně přednáška s názvem Kyberbezpečnost. Přednáška byla součástí série odborných přednášek v rámci projektu ITEM. Celé sérii přednášek je věnován web AutaVUT. Přednášejícím byl pan Ing. Jan Hnilica, Business Unit Manager ze společnosti TÜV SÜD Czech s.r.o.

Britská firma Fusion Processing obdržela od vlády Spojeného království finance na výzkum využití technologie autonomních vozidel (z běžných cest) v letištních areálech v Británii. Projekt je součástí programu CAM Pathfinder a jeho cílem je posoudit proveditelnost nasazení autonomních vozidel typu NUIC (No-User-In-Charge) v prostorech letišť.

Slovensko se připravuje na pilotní testování autonomních vozidel, které má začít v první polovině roku 2026 v Bratislavě. Projekt vzniká ve spolupráci iniciativy ELEVATE Slovakia, technologické firmy DiusAi a čínské společnosti WeRide, přičemž se do něj zapojí také stát, město Bratislava a další veřejné instituce.

Japonská společnost Isuzu oznámila nasazení autonomních autobusů na 4. úrovni autonomie. Jakožto výpočetní platformu se spolehne na řešení o společnosti Nvidia, zatímco softwarové řešení pro autonomní řízení zajistí skrze partnerství se společností TIER 4.

Vozidla robotaxi služby Baidu Apollo Go postihlo 31. března v městě Wuhan systémové selhání nebývalých rozměrů. Během večerní dopravní špičky se kvůli chybě v centralizovaném řídícím systému se více jak 100 vozidel robotaxi stalo náhle neschopnými provozu. Autonomní vozidla s pasažéry uvnitř uvázla na frekventovaných silnicích. Záchranné složky obdržely stovky tísňových hovorů, přičemž někteří z uvízlých pasažérů čekali na pomoc až 2 hodiny. Dosud se jedná o největší zdokumentované selhání autonomní flotily s ohledem na jeho rozsah a dopady.

Americká společnost Nuro začala testovat své autonomní řízení na veřejných silnicích v Tokiu. Jde o první nasazení této firmy mimo Spojené státy a zároveň o další krok v rozšiřování autonomních technologií do odlišných dopravních prostředí.

Chorvatská metropole se 8. dubna 2026 zapsala do historie autonomní mobility v Evropě. Na rozdíl od předchozích pilotních testů v jiných evropských městech se v Záhřebu rozeběhl komerční provoz autonomních taxi. Služba, kterou pohání technologie čínské společnosti Pony AI, je výsledkem strategického partnerství se startupem Verne a platformou Uber.

V polovině března 2026 se v berlínském hotelu Estrel uskutečnil 16. ročník konference a veletrhu Mobility move (do 2023 pod jménem ElekBu), který podtrhl probíhající transformaci evropské veřejné dopravy. Jde o největší akci svého druhu v Evropě zaměřenou čistě na autobusovou mobilitu. Zatímco minulé ročníky se soustředily především na technologické aspekty elektromobility, letošní setkání zástupců dopravních podniků, politiků a výrobců se neslo ve znamení autonomní mobility a hledání nových modelů financování.

Jihokorejská vláda oznámila, že město Gwangju bude prvním místem v zemi, kde bude možné testovat autonomní vozidla v celém městském silničním systému. Projekt má umožnit provoz samořídících aut na běžných silnicích bez dosavadních omezení a vytvořit podmínky pro rychlejší vývoj technologií a jejich komercializaci.

Výzkumníci z Riceovy univerzity v Texasu vyvinuli zařízení EyeDAR, které umožní autonomním vozidlům vykrýt slepá místa, na něž běžnými LIDARy nebo kamerami nevidí nebo z nichž mají problém získat informace. EyeDAR je levné a malé zařízení (velikost pomeranče) obsahující radar, které se umístí na vhodná místa v infrastruktuře. Tato místa mohou být například pouliční světla nebo části křižovatek. Jelikož radary netrpí na nedostatky běžné u LIDARů nebo kamer (špatná viditelnost vinou deště nebo mlhy), mohou sloužit ke zlepšení detekce překážek před autonomními vozy.