Chorvatská metropole se 8. dubna 2026 zapsala do historie autonomní mobility v Evropě. Na rozdíl od předchozích pilotních testů v jiných evropských městech se v Záhřebu rozeběhl komerční provoz autonomních taxi. Služba, kterou pohání technologie čínské společnosti Pony AI, je výsledkem strategického partnerství se startupem Verne a platformou Uber.

Záhřeb se stal prvním městem v Evropě, kde si běžný občan může objednat jízdu plně autonomním vozidlem bez nutnosti být součástí uzavřeného testovacího programu. V úvodní fázi jsou vozy pro jistotu vybaveny bezpečnostním operátorem. Služba pokrývá rozsáhlou oblast přibližně 90 kilometrů čtverečních, která zahrnuje nejen historické centrum a klíčové městské čtvrti, ale také strategické spojení s mezinárodním letištěm.

Základem flotily jsou elektrické crossovery Arcfox Alpha T5. Ty jsou osazeny sedmou generací autonomního systému od Pony AI. Volba této platformy není náhodná. Tato technologie již v Číně prokázala komerční potenciál: Pony.ai oznámila dosažení bodu zvratu na úrovni jednotkové ekonomiky své robotaxi služby v Kantonu a Šen-čenu.

Pro evropský trh je však klíčová adaptace na specifika místní infrastruktury a legislativy. Vozidla se musí vypořádat s úzkými uličkami starého města i specifickým chováním evropských řidičů a cyklistů.

Úspěch projektu stojí na jasném rozdělení kompetencí:

• Verne: Zajišťuje lokální operace, správu flotily a především komunikaci s regulačními orgány. Právě Verne stojí za vizí proměny Záhřebu v hub autonomní mobility.
• Pony AI: Dodává „mozek“ celého systému. Pro firmu jde o zásadní milník v globální expanzi mimo asijský trh.
• Uber: Integruje službu do svého ekosystému. Uživatelé si tak brzy budou moci vybrat robotaxi přímo ve své známé aplikaci vedle standardních odvozů.

Na rozdíl od dosavadních evropských pilotních projektů autonomní mobility, které byly většinou spuštěny v omezeném testovacím režimu, je záhřebský model postaven jako komerční služba dostupná veřejnosti. Cílem není jen sběr dat, ale udržitelný byznysový model pro přepravu osob.

Případný úspěch v Chorvatsku může posloužit jako referenční bod pro další evropská města. Pokud se potvrdí bezpečnost a efektivita provozu, lze očekávat rychlý tlak na úpravu legislativy v dalších členských státech EU, aby mohly následovat podobné komerční implementace.