Britská firma Fusion Processing obdržela od vlády Spojeného království finance na výzkum využití technologie autonomních vozidel (z běžných cest) v letištních areálech v Británii. Projekt je součástí programu CAM Pathfinder a jeho cílem je posoudit proveditelnost nasazení autonomních vozidel typu NUIC (No-User-In-Charge) v prostorech letišť.

Firma vede studii nazvanou Airside Staff Transport Concept Feasibility (proveditelnost koncepce přepravy personálu v letištní zóně), která má za úkol vyhodnotit logistické, ekonomické a bezpečnostní důsledky vyplývající ze zavedení automatizace na SAE úrovni 4. Několik letišť napříč zemí se již do programu zapojilo, ostatní byli přizváni.

Ilustrační obrázek. (Zdroj: Google Nano Banana)

Zkušenosti firmy Fusion Processing demonstruje například jejich zařízení CAVstar (automatický řídící systém založený na umělé inteligenci). CAVstar je aktuálně používán v rámci jiného projektu a firma díky tomu získala zkušenosti z oblastí jako jsou městské plánování, bezpečnost pasažérů a organizace flotily vozidel. V oblasti letišť pak firma vidí nové tržní možnosti, protože aktuálně letiště využívají různorodý mix vozidel (malá auta, autobusy, minibusy, vozidla se speciálními funkcemi). U těch dříve nikdo nemyslel na to, že by mohla automaticky spolupracovat.

Nový výzkum se má zaměřit na to, jak taková smíšená flotila vozidel může pracovat pod jedním řídicím systémem. Nemá dojít k plošnému nahrazování různých letištních vozidel jedním typem vozidla. Klíčovou komponentou má být nově vytvořené Řídicí centrum vzdálených operací (Remote Operations Control Centre – ROCC), které na celou letištní flotilu bude dohlížet.

V rámci systému ROCC by stanice pro dálkové řízení umožňovaly operátorům sledovat více vozidel najednou a v případě potřeby převzít dálkově řízení. Tento přístup je navržen tak, aby zachoval ekonomické výhody plynoucí z nahrazení řidičů ve vozidlech a zároveň zajistil, že v situacích kritických z hlediska bezpečnosti bude k dispozici lidský dohled a možnost zásahu.

V rámci výzkumného projektu se očekává snížení nákladů o 40 %. Dále se pak počítá s lepším využitím vozidel (z časového hlediska) a rychlejšími reakcemi celé flotily. Kritickým faktorem bude také bezpečnost. Výzkum předpokládá že dojde k odstranění lidských chyb, které nejčastěji vedou k nehodám.

Společnost Fusion Processing si klade za cíl poskytnout jasnější představu o tom, jak lze technologii autonomních vozidel ve velkém měřítku integrovat do letištního provozu. Spojením osvědčených systémů určených pro silniční provoz se specifickými požadavky letištního prostředí se projekt snaží položit základy pro novou generaci efektivních a bezpečných řešení dopravy v leteckých areálech.