Americká automobilka Ford oznámila, že v roce 2028 uvede na trh svůj první asistenční systém řízení úrovně SAE Level 3, který umožní řidiči na vybraných dálničních úsecích sundat ruce z volantu a odvrátit zrak od vozovky. Půjde tak o první „eyes-off“ technologii v nabídce značky.

Systém bude nejprve dostupný na nové elektrické platformě vyvíjené specializovaným týmem v Kalifornii. Prvním vozem této platformy má být středně velký elektrický pick-up plánovaný na rok 2027 s cílovou cenou kolem 30 000 USD. Samotná funkce Level 3 však nebude v této ceně zahrnuta a Ford ji nabídne za dosud neurčený příplatek – zvažuje se jednorázová platba i předplatné.

 

Ford chce technologii vyvíjet převážně interně, aby snížil náklady, zrychlil aktualizace softwaru a zlepšil kvalitu. Na rozdíl od přístupu společnosti Tesla, která sází pouze na kamery, plánuje Ford využívat i lidar. Ten má zvýšit spolehlivost systému zejména v dálničním provozu, kde jsou jízdní situace předvídatelnější než ve městech.

Na poli třetí úrovně autonomního (SAE Level 3) řízení už dnes působí Mercedes-Benz, který nabízí dálniční systém v některých státech USA. General Motors oznámil, že uvede „eyes-off“ řízení rovněž v roce 2028, a to nejprve u luxusního elektrického SUV Cadillac Escalade IQ. Naopak skupina Stellantis svůj program pro Level 3 kvůli nákladům a nejisté poptávce pozastavila. Ford současně potvrdil, že pracuje i na vlastním AI asistentovi – nejprve jako mobilní aplikaci a následně jako palubní funkci. Asistenční systémy řízení i umělá inteligence se tak stávají klíčovým prvkem strategie automobilek, které v nich vidí nejen krok směrem k autonomní mobilitě, ale i nový zdroj příjmů z digitálních služeb.