Odbory v americkém státu Illinois se staví do opozice proti schválení nové legislativy, která by umožnila širší testování a provoz autonomních vozidel v reálných podmínkách.

Illinois State Capitol (Zdroj: Daniel Schwen / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0)

Zákonem v jednání je Autonomous Vehicle Pilot Project Act. Jedná se o rámec upřesňující pravidla pro testování a komerční provoz autonomních vozidel v rámci státu - stanovuje například, ve kterých okresech bude možné taková vozidla provozovat, kdo je zodpovědný za jejich provoz v autonomním režimu a že mají provozovatelé zodpovědnost zajistit bezpečnost dat získaných při jejich provozu.

Odborové organizace jsou proti z přirozených důvodů - zastupují mimo jiné zaměstnance, kterým hrozí nahrazení touto rychle se rozšiřující technologií. Uvádějí také obavy z nedostatečné bezpečnosti autonomních vozidel. Je sice smysluplné testovat vozidla v reálných podmínkách, ale pohyb mezi účastníky běžného provozu již ve Spojených státech vedl k několika mediálně významným nehodám. Z posledních měsíců připomeňme například incidenty se školními autobusy, co se stalo při blackoutu v San Franciscu či policejní kontrolu autonomního vozu po spáchání přestupku.

Může se zdát, že Illinois je v porovnání s některými státy USA konzervativnější vzhledem k autonomní dopravě (můžeme uvést například Kalifornii, kde se lze robotaxi svést už v několika velkých městech), není to však tak jednoznačné. Odbory nemusejí mít dostatečný politický vliv a zákon i přes jejich odpor může projít. Brzy tak můžeme číst zprávy o robotaxících v plně autonomním módu v ulicích Chicaga. Situace se může vyvíjet podobně jako ve státě New York, kde gubernátorka autonomní mobilitu propaguje, ale starosta města New York je proti, což vede k prodlevám - už nynější úprava illinoiského zákona počítá s provozem pouze v některých okresech.

Autonomní mobilitě aktuálně věnují pozornost i na dalším americkém území. Ministerstvo dopravy hlavního města Washington, D. C. v dubnu vypracovalo zprávu o aktuálním stavu politik týkajících se autonomních vozidel v USA. Závěrem zprávy je, že je město otevřeno inovacím, avšak stále nemá schválené vhodné regulace. Firmy Waymo a Zoox v něm již své vozy testují, není však jisté, kdy získají povolení ke komerčnímu provozu.

Případy Illinois i D. C. nám umožňují v reálném čase sledovat reakce americké společnosti na zavádění autonomní mobility. V posledních letech došlo k rozšíření komerčního působení zejména robotaxi, a zákazníci si mohli vyzkoušet všechny výhody této služby, zároveň vyšly najevo i problémy. Čas ukáže, jak si s nimi společnost poradí.