Po letech čekání a složitých vyjednávání s regulátory se Tesla dočkala klíčového průlomu. Nizozemský úřad pro silniční dopravu (RDW) oficiálně schválil provoz samořídícího systému pod dohledem (FSD Supervised) na tamních komunikacích. Pro Teslu jde o první milník na evropské půdě, cesta ke skutečné autonomii napříč kontinentem je však stále na začátku.

Ilustrační obrázek. (Zdroj: Google Nano Banana)

Je důležité zdůraznit, že i v Evropě jde o verzi samořízení pod dohledem. Nejedná se tedy o plnohodnotné autonomní řízení úrovně SAE 4 nebo 5, ale o pokročilý asistenční systém, kde za vozidlo i nadále plně zodpovídá řidič.

Schválení od nizozemského úřadu přichází po více než 18 měsících intenzivního testování na polygonu i v reálném provozu. Tesla musela doložit tisíce stran dokumentace a prokázat bezpečnost systému v evropských podmínkách, které se liší od těch v USA.

Evropská legislativa je výrazně přísnější než ta americká, kde výrobci mohou systémy do značné míry „samocertifikovat“. Nizozemsko je pro Teslu strategickou branou do Evropy. Nizozemský úřad pro silniční dopravu je totiž autoritou, která vydává typová schválení pro celou EU.

Nizozemský úřad nyní musí své rozhodnutí předat Evropské komisi, načež budou ostatní členské státy hlasovat o plošném schválení pro celou Evropskou Unii. Tesla pak bude muset pokračovat ve sběru dat přímo z evropských silnic, aby systém co nejlépe přizpůsobila místním specifikům, jako jsou kruhové objezdy nebo odlišné dopravní značení.

I přes nizozemský úspěch zůstává Tesla v Evropě pod drobnohledem. Na rozdíl od amerického „beta testování“ přímo na zákaznících zde musí každý krok vpřed podložit nezpochybnitelnými daty a úředním povolením.

Je důležité zdůraznit, že i v Evropě jde o verzi samořízení pod dohledem. Nejedná se tedy o plnohodnotné autonomní řízení úrovně SAE 3, 4 nebo 5, ale o pokročilý asistenční systém úrovně 2, kde za vozidlo i nadále plně zodpovídá řidič.

Co z toho plyne pro majitele vozidel v České republice?

Rozhodnutí RDW není zákazem ani překážkou, zároveň nevytváří automatický nárok na okamžité zpřístupnění funkce v ČR.

Jde o probíhající evropský proces, jehož cílem je:

• umožnit technologický pokrok,
• a současně zachovat bezpečnost a právní jistotu.

Mohlo by Vás zajímat:

Rozhodnutí nizozemského úřadu RDW a další postup v EU: co mohou očekávat čeští řidiči

Přehled jednotlivých stupňů autonomie a odpovědi na další časté otázky