V německé Bochumi začala společnost Rewe provozovat rozvážení potravin s využitím autonomního vozidla Volkswagen ID.Buzz. Provoz je zatím pouze testovací, ale Rewe se chlubí tím, že je prvním prodejcem potravin, který podobnou službu v Německu nabízí. ID.Buzz jezdí autonomně, řidič plní pouze bezpečnostní úlohu a je připraven zasáhnout v případě nebezpečí (jedná se o úroveň 4 autonomního řízení).

Rewe je společnost podnikající v maloobchodu s potravinami s více než 170 000 zaměstnanci a 3 800 prodejnami po celém Německu. Pro vytvoření a provoz autonomní rozvážky se Rewe spojilo se švýcarskou firmou LOXO (společnost zaměřená na implementaci autonomních technologií do komerčních vozidel). Pilotní fáze projektu je naplánovaná na dobu 6 měsíců. Během ní chtějí firmy získat relevantní technické a ekonomické poznatky. „S tímto pilotním projektem opět udáváme směr v Německu a stanovujeme další milník v digitalizaci a automatizaci našich procesů,“ říká Kai-Uwe Reimers, vedoucí výzkumu a inovací ve společnosti REWE digital.

Snahou Rewe je začlenit autonomní vůz od Volkswagenu do své existující rozvážkové infrastruktury. Pro koncové zákazníky nenastane žádná změna, objednávání zboží zůstane stejné, jen je možné, že některé z objednávek doveze právě autonomní vozidlo s bezpečnostním řidičem.

 

 

Za společnost LOXO, technologický startup zabývající se autonomními technologiemi, se ke spolupráci s Rewe vyjádřil Amin Amini, generální ředitel společnosti: „Ve společnosti LOXO jsme hrdí na to, že jsme opět průkopníky – tentokrát společně s REWE. Naše spolupráce je dalším krokem k automatizovanému řízení v městské dopravě. Posouváním hranic inovací nejen podporujeme růst v logistickém sektoru, ale také realizujeme naši společnou vizi: bezpečnější města, udržitelnější mobilitu a lepší každodenní život pro občany.“

Pro Volkswagen se v tomto případě jedná o jeden z několika projektů zaměřených na autonomní řízení, v němž jsou jeho vozy zapojeny. V říjnu byl například, se stejným modelem ID.Buzz, spuštěn projekt Berlínského MHD a služby Moia, testující autonomní vozidla v rámci provozu v německém hlavním městě.

Ani jiní zavedení výrobci automobilů nelení a rozvíjejí své vlastní projekty v oblasti autonomní dopravy nebo uzavírají strategická partnerství. Jak jsme psali v aktualitě, novou výpočetní platformu pro autonomní vozidla představila skupina General Motors. A nezahálí ani automobilka Hyundai, která uzavřela partnerství s technologickým gigantem NVIDIA. Lze předpokládat, že v následujících měsících bude podobných projektů přibývat.