Společnost TIER 4, která se zabývá vývojem open-source softwaru pro autonomní řízení, oznámila 18. února úspěšné dokončení pilotního testování autonomní robotaxi služby. Testování probíhalo ve více fázích v průběhu roku 2024, a to během listopadu v Tokijské čtvrti Odaiba, a v prosinci ve čtvrti Nishi-shinjuku. Udělala tak významný krok na cestě ke komercializaci a zavedení robotaxi služeb do dopravy v Japonsku.

Značka TIER 4 je spojována s úsilím vytvořit na světě první open-source software pro autonomní řízení. Tento software se nazývá Autoware, a TIER 4 je zakládajícím členem Autoware Foundation, organizace dedikované k jeho vývoji. Autoware umožňuje jiným budovat na jeho základě a podněcuje tak komerční zavádění autonomních vozidel napříč různými platformami i způsoby aplikací.

Účelem tohoto testování bylo zejména demonstrovat, jak je možné zavést do provozu autonomní taxi pomocí adaptace systému pro autonomní řízení TIER 4 do nového dopravního prostředí. Vozy Toyota JPN TAXI vybavené systémem TIER 4 musely navigovat skrze zhruba 500 komplexních scénářů, které měly ověřit jejich adaptabilitu v hustém provozu a identifikovat technické výzvy, které je ještě potřeba vypilovat.

Robotaxi poskytovala svým cestujícím v průměru zhruba tříkilometrové jízdy, přičemž v Odaibě najezdila dohromady celkem 354 km a v Nishi-shinjuku dokonce 622 km. Jezdila po předem určených tratích a pro zajištění bezpečnosti byl k dispozici operátor, který by manuálně převzal řízení, pokud by se robotaxi dostalo do nestandardní situace.

Poznatky z těchto pilotních testů přispějí k vývoji budoucích robotaxi, a budou sdíleny s klíčovými hráči v automobilovém průmyslu. Tím také sníží laťku, kterou musí automobiloví výrobci překonat, aby mohli na trh s autonomními taxislužbami vstoupit. TIER 4 cílí na to, aby do roku 2027 mohl mít k dispozici model, který by bylo možné využít jako referenci k rychlému zavedení robotaxi služeb v cílových regionech.

Mohlo by Vás také zajímat:

Waymo plánuje rozšířit testování do nových měst

Výsledky vyšetřování ADS softwaru u vozidel Cruise

Jsme připraveni na sdílená automatizovaná vozidla ve veřejné dopravě?