Společnost WeRide odstartovala službu autonomního autobusu na letišti ve švýcarském Curichu. Na uskutečnění tohoto záměru spolupracovala jak s letištěm Curich, tak i se Švýcarskou tranzitní laboratoří (STL). Bylo tak opět dosaženo nového milníku, neboť se jedná o první komerční projekt letištního autonomního autobusu na půdě Evropy. Tento „Robobus“, jak bývá označován, zahájí operace v prvním čtvrtletí roku 2025.

Probíhající vyšetřování automatického řídícího systému vozidel Cruise, které prováděl americký Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA), bylo letos 14. ledna ukončeno. Vyšetřování zkoumalo defekt ADS systému vozidel, který měl způsobovat nežádoucí chování autonomního vozidla ve vztahu k chodcům, ke kterému mohlo dojít za specifických podmínek. V této aktualitě podáme čtenářům informace o průběhu vyšetřování a jeho výsledcích. 

Sdílená autonomní vozidla by mohla být sociálně inkluzivní řešení. V Paříži u příležitosti výstavy Salon des Maires et des Collectivités Locales 2024 představilo společenství Movin'On, které se zajímá o automatizovaná vozidla a které řídí organizace Macif (org. La Communauté d'Intérêt Movin'On sur leVéhicule Automatisé), výsledky svého průzkumu o připravenosti různých oblastí francouzského území na zavedení sdílené automatizované mobility. Průzkum byl proveden mezi místními zúčastněnými stranami a byl použit jako základ pro vytvoření „indexu připravenosti území“.  

Společnost Nvidia oznámila, že automobilový lídři Toyota, Aurora a Continental se nyní připojí k řadě dalších automobilových společností, které budou využívat produkty Nvidia pro vývoj a komerční produkci AI a výpočetních systémů v nové generaci vozidel. 

Již několik let probíhá proces okolo problematiky autonomních vozidel na českých silnicích a s tím spojené projednávání legislativních změn. Celý proces návrhu, připomínkování a schvalování těchto rozhodnutí má být na začátku tohoto roku dokončen tak, aby mohly změny v praxi platit od prvního ledna 2026.

Švýcarsko je další evropskou zemí, která vidí potenciál v autonomním řízení a vytváří užitečný právní rámec. V prosinci 2024 přijala Spolková rada nové nařízení, které vstoupí v platnost 1. března 2025. Díky němu budou moci řidiči autonomních vozidel například na dálnicích používat „dálniční piloty”.

Koncem roku 2024 schválil Spolkový úřad pro motorovou dopravu (Kraftfahrt-Bundesamt) společnosti Mercedes-Benz autonomní vozidlo 3. úrovně s povolenou rychlostí až 95 km/h. Uvedení vyšší řady tzv. Drive Pilota do provozu se očekává na jaře letošního roku 2025.

Společnost Einride nasadila svá autonomní nákladní vozidla v každodenních komerčních operacích. Působí ve Švédsku, kde autonomní vozy Einride převážejí zboží farmaceutické společnosti Apotea mezi jejich sklady. S operacemi autonomních nákladních vozů v Evropě se bylo možné setkat už dříve, nicméně je to však poprvé, kdy byly nasazeny v každodenním komerčním provozu. Einride se tak stává první společností, která tohoto milníku v Evropě docílila.

Na letišti Heathrow probíhá projekt autonomních vozidel, který má zlepšit efektivitu přepravy zavazadel mezi terminály. Je to výsledek spolupráce společnosti DHL s letištěm Heathrow a využití samořídicího softwaru Oxa. Tato řešení ukazují budoucí směřování letištního provozu a logistiky.

Společnost SoftBank Cor. vyvinula multimodální systém AI pro zvýšení bezpečnosti a účinnosti operací autonomních vozidel (AV) se zaměřením na dálkové monitorování ze strany lidských operátorů. Cílem systému je řešit výzvy, které představují japonské dopravní předpisy, zejména na neoznačených přechodech, kde je vyžadováno zastavení vozidla. Použitím multimodální umělé inteligence, která zpracovává různé datové vstupy v reálném čase, se SoftBank snaží snížit provozní náklady a zvýšit bezpečnost vozidel.