Společnost Passengera oznámila, že vyvinula komplexní palubní systém pro autonomní minibusy německé firmy HOLON, které dosahují úrovně autonomie L4 (bez řidiče). Technologie české firmy bude nasazena nejprve v Hamburku, později i v dalších městech Evropy, USA a na Blízkém východě.

Britská technologická společnost Oxa, známá vývojem autonomních systémů řízení, představila svůj nejnovější projekt – plně elektrické autonomní vlečné vozidlo T800 , které je určeno pro průmyslové areály, sklady a interní logistiku. Tento vůz je výsledkem spolupráce s výrobcem elektrických užitkových vozidel Bradshaw EV a má ambici změnit způsob, jakým se v moderních provozech zajišťuje přeprava nákladu.

V Miami-Dade na Floridě byl oficiálně představen první autonomní policejní vůz s názvem PUG (Police Unmanned Ground). Jde o experimentální projekt, jehož cílem je ukázat, jak mohou autonomní technologie a moderní senzory podpořit práci policie v terénu. Vozidlo dokáže samostatně jezdit po předem definovaných trasách a má sloužit především jako prvek dohledu a prevence kriminality.

Alphabetem vlastněná společnost Waymo oznámila expanzi do Londýna a plánuje zde v roce 2026 spustit první plně autonomní službu robotaxi mimo USA.

V severní Kalifornii došlo k neobvyklé události - policie zastavila autonomní taxi Waymo, a to kvůli nedovolenému otáčení v křižovatce (U-turn), které vůz vykonal bez řidiče za volantem.

Minulý týden policisté ve městě Mountain View zahlédli vozidlo Waymo, které provedlo zakázaný manévr, typický „U-turn“, a rozhodli se jej zastavit. Při kontrole však nikdo z přítomných nebyl za volantem, vozidlo fungovalo autonomně. Operátoři Waymo v operačním centru potvrdili, že systém obsahoval záznam o manévru (otáčení se), přičemž vozidlo vyhodnotilo situaci a provedlo manévr otočení. K otázce, kdo by měl nést odpovědnost za dopravní přestupek v takovém případě, ale zatím nedošlo ke jasnému rozhodnutí.

Veřejná debata o tom, co vlastně znamená „Full Self-Driving“ u Tesly, znovu ožila poté, co se na YouTube objevila čerstvá videa z reálného provozu, v nichž systém v14 působí sebevědoměji než dřív, ale současně naráží na limity, které mohou být v běžném silničním prostředí kritické; ilustruje to mimo jiné přehledové zhodnocení výkonu v14, které problematizuje Muskova očekávání o robotaxích a plném dohledu-bez dozoru a místo toho ukazuje, že i režim automatizované jízdy vyžadující dohled stále vyžaduje trvalou a disciplinovanou pozornost řidiče, protože i dnešní chování vozidel není konzistentní v okrajových případech a v rychle se měnícím dění křižovatek a pasáží s vysokou hustotou interakcí.

Autonomní řešení budou hrát stále důležitější roli nejen v městské a příměstské přepravě cestujících, ale i v nákladní dopravě. V září oznámila společnost International Motors, že zahájila testování druhé generace autonomních vozidel v rámci své flotily.

Společnost WeRide právě získala první federální testovací povolení v Belgii pro autonomní vozidlo úrovně 4. Povolení bylo oficiálně podepsáno během Summitu autonomní mobility. Nyní bude Robobus WeRide testován na veřejných komunikacích na 8 kilometrů dlouhé trase Leuven–Heverlee s devíti zastávkami. 

Speciální pilotní program využívající sdílenou dopravu s autonomními vozidly bude spuštěn v centru Atlanty. Tato iniciativa je výsledkem spolupráce mezi společnostmi Lyft a May Mobility a jejím hlavním cílem je zajistit pohodlí a bezpečnost cestujících a zároveň budovat důvěru veřejnosti v tyto inovativní dopravní technologie.

Autonomní minibusy NAVI, které provozuje Jacksonville Transportation Authority (JTA) ve městě Jacksonville na Floridě, zaznamenaly po svém spuštění v centru Jacksonville velmi nízký zájem veřejnosti. Přestože projekt představuje významnou technologickou inovaci v oblasti městské dopravy, první měsíce provozu ukazují, že přijetí veřejností je zatím vlažné. Tato situace vyvolává otázky ohledně efektivity investic a budoucnosti autonomní veřejné dopravy.