Společnosti Stellantis a Pony.ai oznámily uzavření partnerství, jehož cílem je urychlit vývoj a nasazení autonomních vozidel pro robotaxi služby v Evropě. První testy začnou během následujících měsíců v Lucembursku, zatímco následné širší nasazení v evropských městech by mělo být zaváděno postupně od roku 2026.

V pondělí 27. října 2025 došlo v sanfranciské čtvrti Mission District k události, jež mnozí nazývají tragickou a která znovu rozvířila debatu o bezpečnosti autonomních vozidel. Autonomní taxi společnosti Waymo zde srazil a usmrtil devítiletou kočku KitKat, přezdívanou „Starosta 16. ulice“, oblíbenou mezi místními obyvateli i zákazníky obchodu Randa’s Market.

Společnost Passengera oznámila, že vyvinula komplexní palubní systém pro autonomní minibusy německé firmy HOLON, které dosahují úrovně autonomie L4 (bez řidiče). Technologie české firmy bude nasazena nejprve v Hamburku, později i v dalších městech Evropy, USA a na Blízkém východě.

Britská technologická společnost Oxa, známá vývojem autonomních systémů řízení, představila svůj nejnovější projekt – plně elektrické autonomní vlečné vozidlo T800 , které je určeno pro průmyslové areály, sklady a interní logistiku. Tento vůz je výsledkem spolupráce s výrobcem elektrických užitkových vozidel Bradshaw EV a má ambici změnit způsob, jakým se v moderních provozech zajišťuje přeprava nákladu.

V Miami-Dade na Floridě byl oficiálně představen první autonomní policejní vůz s názvem PUG (Police Unmanned Ground). Jde o experimentální projekt, jehož cílem je ukázat, jak mohou autonomní technologie a moderní senzory podpořit práci policie v terénu. Vozidlo dokáže samostatně jezdit po předem definovaných trasách a má sloužit především jako prvek dohledu a prevence kriminality.

Alphabetem vlastněná společnost Waymo oznámila expanzi do Londýna a plánuje zde v roce 2026 spustit první plně autonomní službu robotaxi mimo USA.

V severní Kalifornii došlo k neobvyklé události - policie zastavila autonomní taxi Waymo, a to kvůli nedovolenému otáčení v křižovatce (U-turn), které vůz vykonal bez řidiče za volantem.

Minulý týden policisté ve městě Mountain View zahlédli vozidlo Waymo, které provedlo zakázaný manévr, typický „U-turn“, a rozhodli se jej zastavit. Při kontrole však nikdo z přítomných nebyl za volantem, vozidlo fungovalo autonomně. Operátoři Waymo v operačním centru potvrdili, že systém obsahoval záznam o manévru (otáčení se), přičemž vozidlo vyhodnotilo situaci a provedlo manévr otočení. K otázce, kdo by měl nést odpovědnost za dopravní přestupek v takovém případě, ale zatím nedošlo ke jasnému rozhodnutí.

Veřejná debata o tom, co vlastně znamená „Full Self-Driving“ u Tesly, znovu ožila poté, co se na YouTube objevila čerstvá videa z reálného provozu, v nichž systém v14 působí sebevědoměji než dřív, ale současně naráží na limity, které mohou být v běžném silničním prostředí kritické; ilustruje to mimo jiné přehledové zhodnocení výkonu v14, které problematizuje Muskova očekávání o robotaxích a plném dohledu-bez dozoru a místo toho ukazuje, že i režim automatizované jízdy vyžadující dohled stále vyžaduje trvalou a disciplinovanou pozornost řidiče, protože i dnešní chování vozidel není konzistentní v okrajových případech a v rychle se měnícím dění křižovatek a pasáží s vysokou hustotou interakcí.

Autonomní řešení budou hrát stále důležitější roli nejen v městské a příměstské přepravě cestujících, ale i v nákladní dopravě. V září oznámila společnost International Motors, že zahájila testování druhé generace autonomních vozidel v rámci své flotily.

Společnost WeRide právě získala první federální testovací povolení v Belgii pro autonomní vozidlo úrovně 4. Povolení bylo oficiálně podepsáno během Summitu autonomní mobility. Nyní bude Robobus WeRide testován na veřejných komunikacích na 8 kilometrů dlouhé trase Leuven–Heverlee s devíti zastávkami.