Společnost Waymo provozující robotaxi služby (dceřiná společnost Alphabet, známé častěji jako Google) stahuje 1212 vozidel vybavených pátou generací jejich automatizovaného systému pro řízení. Důvodem jsou problémy se softwarem, které mohou vést k nárazu do objektů jako jsou řetězy, brány či podobné typů zábran. K žádným zraněním však vlivem těchto chyb podle dostupných informací nedošlo.
Velká čínská technologická společnost Baidu, přesněji její součást zaměřená na autonomní řízení zvaná Apollo, oznámila strategické partnerství se společností CAR Inc., jedním z předních poskytovatelů mobility v Číně. Jejich společným cílem bude zavedení výpůjční služby autonomních aut, čímž by v Číně získaly prvenství.
Budoucnost asistenčních systémů (ADAS) a autonomního řízení ve vozech společnosti Nissan se zdá být zajímavá. Tento japonský výrobce oznámil, že díky spolupráci s Wayve Technologies, průkopníkem v oblasti umělé inteligence pro vozidla, odstartuje v roce 2027 novou generaci technologie ProPILOT. Partnerství cílí na zrychlení vývoje a implementaci nové generace autonomních technologií, využívajících unikátní přístup k AI společnosti Wayve.
Společnost Waymo, lídr v oblasti technologií autonomního řízení, rozšíří své působení v San Franciscu. Podle místních médií budou autonomní robotaxi Waymo dostupná na slavné Market Street ve finanční oblasti města. Ta je jednou z nejvýznamnějších a nejnáročnějších dopravních tepen města.
Ministerstvo průmyslu a informačních technologií Čínské lidové republiky oznámilo na mítinku se zástupci automobilových výrobců zavedení nových pravidel. Výrobci nyní nebudou moci používat termíny „chytré řízení“ a „autonomní řízení“ při propagaci asistenčních systému pro řízení. Nová pravidla také zpřísňují podmínky pro použití vzdálených aktualizací těchto systémů (tzv. over-the-air, neboli OTA updatů).
Společnost Peugeot UK podnikla zajímavou studii, která se zaměřila na pohled různých generací na technologické inovace dostupné ve vozidlech. Zúčastnilo se jí více jak 2,000 respondentů zastupujících 5 generací. Technologie, propojenost, autonomie, šetrnost k životnímu prostředí – to jsou jen některé z oblastí, jimiž se tento průzkum zabýval. Takže? Jsme tedy připraveni na nové technologie v našich autech?