Nové nařízení OSN mimo náležitosti týkající se DCAS, stanovuje povinnost poskytovatelům asistečních systémů řidiče  informovat řidiče o možnostech a správném užívání jejich technologie. 

Evropská komise přijala první celoevropské schéma certifikace kybernetické bezpečnosti v souladu s Aktem o kybernetické bezpečnosti EU. Toto schéma přináší soubor pravidel a postupů platných v celé Unii, které se týkají certifikace ICT (informační komunikační technologie) produktů v průběhu jejich životního cyklu a tím je činí důvěryhodnějšími pro uživatele.

V Singapuru se nyní zahajuje testování již 3. generace autonomních vozidel pro odbavení zavazadel. 

S analýzou nehodovbých dějů bude novým vozidlům v Evropě povinně pomáhát EDR. 

V poslední epizodě pořadu TheSmokingTirePodcast se moderátor Matt Farah věnoval kritickému a často přehlíženému aspektu moderních automobilových technologií: bezpečnosti. V epizodě nazvané "Kdy je auto "dostatečně bezpečné?"" vystoupil Phil Koopman, docent na Carnegie Mellon University, známý svými odbornými znalostmi v oblasti elektrotechniky a výpočetní techniky se zvláštním zaměřením na autonomní technologie. Tato epizoda podcastu vyniká nejen aktuálním tématem, ale také hloubkou zkoumání složitostí spojených s bezpečností automobilů v době, kdy stále více dominují autonomní vozidla a pokročilé asistenční systémy řidiče.

Na silnici v Německu poprvé vyjelo vzdálené řízené vozidlo bez bezpečnostního řidiče. 

Společnost Gatik, která je lídrem v autonomní logistice na střední míli, začíná pro zlepšení jízdních vlastností svých autonomních vozů používat pneumatiky od Goodyear Tire.

Na veletrhu ČEZ byla představena implementace lidar technologie od Innoviz Technologies do nových vozů BMW i7 a VW iD Buzz.

Tato nová směrnice především aktualizuje směrnici z roku 2010 a je tak více zaměřena na inovativnější technologie. 

Po odchodu společnosti TuSimple z USA jsou její samořídící nákladní vozidla v dražbě.