Mnoho společností zaměřující se na autonomní kamionovou dopravu se snaží svá samořídící vozidla nasazovat primárně na dálniční prostředí. Naproti tomu Kodiak Robotics své autonomní řízení nově bude využívat v prostředí, které je velmi prašné, nejsou k němu vytvořeny HD mapy a nejsou zde ani stále jízdní pruhy. Tento typ tras bude jistě pro autonomní řízení velká výzva.

Automatizované systémy řízení jsou mnohdy samotnými řidiči velmi přeceňovány, čímž může dojít ke vzniku nebezpečných jízdních situací. Jak ale tyto systémy zvyšují bezpečnost když jsou používány správným způsobem? Na tuto problematiku se zaměřili Pojišťovací institut pro bezpečnost na silnicích a Institut pro údaje o ztrátách na silnicích. 

Aurora je lídr v oblasti autonomního řízení nákladních vozidel. Nově příchází s inovativním programem pro zavádění do veřejného prostoru. 

Robotaxi Waymo jsou v ulicích San Francisca dostupná již několik let. Za tu dobu si tato značka zvládla vytvořit vysokou síť spokojených uživatelů a nově tak může prohlásit, že je možné si přepravní služby Waymo může objednat kdokoliv po celém San Franciscu. 

Přehled nových projektů financovaných eu  

Autonomní tramvajové depo v tampere  

Americký výrobce elektromobilů spoléhá na svoji budoucnost zejména s ohledem na umělou inteligenci a robotiku spíše než na prodeji většího množství vozidel.  Středobodem této strategie jsou autonomní vozidla, která mohou sloužit i jako běžné taxíky bez lidského řidiče neboli robotaxi.  

Lidar je technologie, která je v rámci řídící techniky vozidla jednou z nejnákladnějších. I v tomto případě se však jedná jeden z nejspolehlivějších řídídch senzorů. Nový typ tohoto senzorů, který je určený pro autonomní vozidla 4. úrovně nově představila společnost Innvoziz Technologies. 

Společnost May Mobility se v rámci provozu svých autonomních vozidel dlouhodobě zaměřuje převážně na převoz osob s omezenou schopností pohybu. Nově tuto službu od 20.6. 2024 také provozuje v Detroitu.